Keperluan prestasi penyambung: termasuk dalam spesifikasi peringkat sistem; untuk GM, Ford dan Chrysler, biasanya aplikasi berkaitan enjin spesifikasi USCAR mempunyai keperluan getaran yang agak tinggi; OEM lain biasanya mempunyai piawaian mereka (serupa dengan USCAR); Trend: Pembekal bahagian peranti bertanggungjawab ke atas prestasi penyambung akhir mengawan. Peranti menyumbang separuh daripada antara muka penyambung pemasangan papan. Pembekal peralatan dikehendaki mempunyai komunikasi yang baik dengan maklumat pihak mengawan.
Penyambung kenderaan tenaga baharu adalah salah satu daripada kategori penyambung utama. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan pembangunan kenderaan tenaga baharu di negara ini, ia secara beransur-ansur beralih daripada penyambung kenderaan tradisional voltan tinggi dan arus tinggi dan voltan rendah. Berbanding dengan penyambung voltan tinggi dan arus tinggi tradisional, keadaan kerja penyambung automotif tenaga baharu adalah lebih kompleks dan boleh diubah, dan kebolehpercayaan penyambung lebih tinggi; berbanding dengan penyambung automotif voltan rendah tradisional, disebabkan oleh peningkatan paras voltan (sistem arus perdana semasa Voltan lebih tinggi daripada 300V DC), yang meningkatkan risiko kecederaan renjatan elektrik kepada badan manusia, dan mempunyai keperluan keselamatan yang lebih tinggi untuk penyambung ; oleh itu, berbanding dengan pemalam voltan rendah tradisional, keperluan penebat dan perlindungan produk dipertingkatkan.
Fungsi penyambung tenaga baru adalah untuk memastikan sistem interkoneksi voltan tinggi kenderaan, iaitu membina jambatan di mana litar dalaman disekat atau diasingkan supaya arus dapat mengalir. Komponen penyambung kenderaan tenaga baru am boleh dibahagikan kepada tiga bahagian: perumahan, pengedap dan struktur tambahan lain, penebat dan sentuhan konduktif. Fungsi penyambungan dan pengaliran direalisasikan melalui pergaulan sarung palam dan sarung soket. Penyambung voltan tinggi digunakan terutamanya dalam litar voltan tinggi dan arus tinggi kenderaan tenaga baharu. Pada masa yang sama, ia digunakan sebagai kabel konduktif untuk memindahkan tenaga pek bateri melalui kursus yang berbeza, seperti pek bateri, pengawal motor, dan unit kuasa pukal DCDC seperti penukar dan pengecas.
