Faktor-faktor yang Mempengaruhi Sentuhan Konduktor dalam Lubang Pin Palam Penerbangan
Pada masa ini, sambungan antara konduktor dalaman palam penerbangan domestik adalah semua sambungan elastik seperti bicu berlubang, cakar spring dan belos. Oleh kerana saiznya agak kecil dan kekuatannya lemah, ia adalah mudah untuk mempunyai hubungan yang lemah dan menyebabkan kegagalannya. Jadi, apa yang menyebabkan kegagalannya?
Pertama, saiz konduktor dalam bicu pin:
Jika diameter konduktor dalam bicu plag penerbangan lebih kecil daripada saiz yang ditentukan, bicu akan dibesarkan apabila pin memasuki bicu, menyebabkan ubah bentuk plastik bicu, menyebabkan kerosakan pada konduktor dalam bicu; jika diameter pin terlalu kecil, Apabila pin dan soket dipadankan, jurang antara pin dan dinding soket bertambah, yang menyukarkan konduktor dalam untuk menghubungi rapat, meningkatkan rintangan sentuhan, dan mengurangkan indeks prestasi elektrik palam penerbangan. Oleh itu, kegagalan hubungan sentiasa berlaku. Apabila bicu dan pin dipadankan, daya sisipan dan daya pegangan pin tolok standard dan konduktor dalam bicu boleh digunakan untuk memeriksa sama ada ia munasabah; ia juga boleh dilaraskan dengan melaraskan saiz dan toleransi bicu dan pin. Dengan proses rawatan penuaan konduktor dalam soket, daya sisipan dan daya pegangan antara pin dan soket boleh dikekalkan dalam julat yang sesuai, dan kegagalan yang disebabkan oleh sebab ini dapat diselesaikan.
Kedua, reka bentuk dan pemprosesan konduktor dalam bicu pin:
Jika reka bentuk atau pemprosesan bahagian slotted konduktor dalam bicu adalah tidak munasabah, dan rawatan penuaan konduktor dalam bicu tidak sesuai, konduktor dalam akan mempunyai keanjalan yang lemah, yang akan menyebabkan sentuhan yang lemah dalam palam penerbangan; jika panjang slot terlalu pendek, ia akan meningkatkan jurang antara kedua-dua Daya sentuhan dan daya pemasukan meningkatkan haus konduktor dalam, malah menyebabkan konduktor dalam atau sokongan dielektrik menjadi cacat atau rosak, mengurangkan kekuatan keletihan. bicu, dan mengurangkan hayat perkhidmatan penyambung penerbangan. Untuk meningkatkan daya sentuhan antara bicu dan pin, lebar slot biasanya diperluas tepat pada masanya, tetapi disebabkan peningkatan lebar slot, kawasan sentuhan bicu dan pin pada lilitan akan dikurangkan. , mengukuhkan ketakselanjaran talian penghantaran Ia memberi kesan kepada prestasi elektrik; jika bilangan slot dalam palam penerbangan adalah besar, daya agihan pada dinding bicu lobus tunggal akan menjadi lebih kecil. Apabila bicu dan pin dipadankan, kehausan permukaan konduktor dalam boleh dikurangkan, tetapi ini juga Ia akan mengurangkan kawasan sentuhan antara bicu dan pin, dan meningkatkan ketakselanjaran talian penghantaran. Jika terdapat burr pada dinding dalam soket, dinding dalam soket dan pin tidak boleh disentuh sepenuhnya dan baik. Hanya dengan mereka bentuk secara rasional panjang dan lebar slot konduktor dalam bicu serta bilangan slot, dan membersihkan burr dalam bicu semasa memproses slot pada bicu, dapat menyelesaikan kegagalan sambungan dengan berkesan.